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太平洋水坑跳跃

离开巴亚尔塔港或巴亚尔塔港真是令人毛骨悚然。海湾的水是红色的仙粉黛葡萄酒的颜色。这一定是藻类爆发或其他自然现象,至少可以说,这很奇怪。

在最初的几天里,我们似乎没有任何进展。我们一直在看地图,马克萨斯群岛看起来很遥远。

当我们在圣地亚哥的时候,我们决定再买一个iPad作为我们用来导航的iPad的备份。这两款ipad都有一个Nuud Lifeproof保护套,可以让它们在水下6英尺的地方没有任何问题。这非常适合航行这样的咸水环境。bob手机体育苹果在我们离开新瓦亚尔塔之前,我决定在梅丽莎的iPad上加载我们最新版本的导航软件(iNavX for iPad)作为备份。它运行得很好,新版本看起来比旧版本更好(仍然在我的iPad上),所以最初几天我们用梅丽莎的iPad。有一天,我因为某些原因需要重新启动iPad,当iPad重新启动时,iNavX软件要求我登录(使用互联网)。“什么?登录吗?我在这该死的海中央!”什么样的导航软件要求你登录? 99.9% of the users are outside of WiFi or phone service. I tried everything I could, using backdoors, different approaches, everything for over 3 hours and I still couldn’t get into our navigation software. That sucks! Of course we have paper charts and we have been using them as backups, but working with the navigation software is so much easier. Was I ever glad that this was the backup iPad and I didn’t load the new version on my iPad. I booted up my iPad and it worked just like it always had, flawlessly. Needless to say, in the middle of the ocean, using my HF Sailmail email, I wrote one heck of a letter to the iNavX company about the bug in their latest version release. It always helps to have backups and sometimes backups to your backups.

回顾我们的日志,我们第一周平均只有4节左右。想一下。一个结的速度只有每小时1.151英里。所以,我们平均每小时4.6英里,乘以一天24小时,一天只有110英里。如果你开车以每小时55英里的速度行驶,你可以在2小时内走完同样的距离。Uugh。

钓鱼

我们总是把鱼竿拿出来,第五天,我们钓到了第一条黄鳍金枪鱼。它并不大(只有10到15磅),但它能让我们吃上几天。百胜。新鲜的金枪鱼。IMG 4573缩放 梅丽莎是个很棒的厨师,她是我见过的最有创意的人之一。她做出的菜肴总是令人惊叹,色彩斑斓,味道鲜美。我们在巡游中遇到的大多数男人都对梅丽莎充满敬畏。很少有妻子和丈夫一起横渡太平洋,所以所有的男人都很羡慕我。

如果你不知道,梅丽莎在好的时候只有5英尺高。我提这个问题的原因是,她在一些地方有些困难。冰箱对她来说是最大的障碍,这真的很难,因为这是一个很深的冰箱,这意味着你必须把手伸进里面才能把东西拿出来。有一次,梅丽莎花了大约20分钟才从冰箱底部拿出一些奶酪,这样我们就可以吃点零食了。她终于发现,如果她用我们的长沙拉钳,她可以更容易地取出东西,但我仍然需要为她取出真正深的东西。

我们的“Slothometer”

我们通过听播客和有声书来打发时间。我很久以前就想开始写这个博客了,但当你在海上时,集中注意力是多么的困难。你必须持续观察,倾听听起来“奇怪”的事情,保持专注,但与此同时,完全放松。这是你能拥有的最不寻常的感觉。

我喜欢在晚上站岗,因为对我来说,这似乎比其他船只更安全。你可以在夜间看到15英里外的另一艘船,但在白天,它们可以悄悄靠近你,突然之间就在那里。幸运的是我们有AIS接收器。这让我们可以在导航系统上看到一艘正在接近的船,他们的预定目的地,他们的呼号等等。如果我们发生了冲突,我们通常会提前打电话给他们,让他们知道我们在那里,我们的意图是什么。几乎所有我们通过甚高频无线电联系到的船只,都非常乐意稍微移动一下,给我们让路。有时候,如果他们不回答,我就会改变方向。然而,一天晚上,我招呼了一艘与我们相撞的船,他们没有回答。我试了又试,但都无济于事。他们很可能在努力工作,没有听收音机,或者有语言障碍,他们不好意思说英语或自己的语言。 Since it was nighttime and they were approaching fast, I brought out my most powerful light and shined it up on our sail, so they could see we were under sail. It took about 5 minutes and eventually they turned. Pretty close call though.

夜班

在另一个值夜的时候,我睡着了,梅丽莎在驾驶舱里站岗。一群领航鲸游到船旁边,在我们身边踱步。梅丽莎从未在野外见过这些鲸鱼(我也是),她只是满怀敬畏地看着。那些又大又黑又华丽的鲸类在我们旁边悠闲地游着,一眨眼就不见了。

还有一天晚上,当我睡着的时候,我们打开了头顶的舱门,因为天气开始变得有点潮湿,海面也相对平静。我睡得很沉,突然我觉得有什么湿的东西落在我的腿上。我什么也没想,直到过了一会儿我醒来值班,一条一英尺长的飞鱼粘在我的腿上,躺在床上。恶心。我猜它飞过我们的甲板撞到了开着的舱门,落在了我身上。太有趣了!

当我们继续向南行驶时,一些大鱼很快就咬住了我们的鱼饵。如果我们看到海豚靠近,我们就跑到渔具旁,以最快的速度把它收起来,因为我们不想伤害任何海豚。实际上,我认为它们太聪明了,不会上钩,但为什么要冒险呢。有一天,大约有100只海豚在船头的海浪里和我们的船周围游泳。多棒的网站啊。

家务

因为我们实际上是“脱离电网”的,所以我们有很多东西来保持我们的船的动力,所以我们可以使用我们的导航系统,让冰箱工作,保持我们的导航和室内灯,等等。我们的主要系统是太阳能电池板。他们产生相当多的电力在晴天,但如果下雨,我们有一个风力发电机和/或我们的发动机交流发电机。当狂风呼啸时,我们的风力发电机运转得非常快。我们给它起了个绰号叫“嚼劲”,这是《星球大战》中楚巴卡的缩写,因为它会咆哮,发出的声音和嚼劲一样。此外,当风从某个方向吹来时,所有的升降索(上桅杆的绳索)和护桅索(支撑桅杆的钢丝绳)都会发出最奇怪的声音,就像电影《世界大战》(War of the Worlds)中那些外星人发出的声音一样。在半夜里,你只听到这些奇怪的声音,却什么也看不见,因为外面一片漆黑。

当我们穿越时,我们与所有其他的水坑跳跃者保持高频(高频)联系。每天,我们都会汇报我们的位置和其他报告,一天两次互相监视。我们在S/V Batu上的朋友仍然比我们早1天,我们跟踪了他们的位置,所以我们知道他们在哪里。船上有两个十几岁的孩子,看起来他们正在玩一次有趣的横渡。

2016年4月27日2200Z(当地山区时间1600),我正在站岗,注意到左舷船头有一个大物体,距离大约100码。我通知梅丽莎(副船长),我看到了一个筏子,我正在改变航线去调查。我把三张帆(主帆、支索帆和副帆)都升起来了,然后转到左舷去仔细观察。当我们靠近时,我让梅丽莎用“落水男子”的杆子抓住任何东西,这样我们就可以近距离观察。当我们以大约1 - 2节的速度接近时,我们试图抓住一根大绳子,它系在一个圆形的圆顶状“EPIRB”设备上。这个设备大约是18“- 20”圆的圆顶型有机玻璃盖,封装了一个迷你(5“x 5”)太阳能电池板的内部(仍然干燥,但不知道是否工作)。“艾米丽”(或部分艾米丽)和数字(我想)“1510”是用青蓝色颜料手绘在树脂玻璃上的,沿着底部的曲线。还有另一个词,写在树脂玻璃的顶部,但我不记得是什么词了。有机玻璃很脏,有风化的迹象。

穹顶(从现在开始我会叫它)通过一根1英寸厚的绳子连接到木筏上(后面会有深入的描述),绳子距离木筏大约15英尺。当我们试图抓住连接在圆顶上的绳子时,(木筏的)重量和圆顶的松弛性让我们无法承受,我们无法抓住暴徒杆。它从我们手中滑落,掉到海里去了。救生筏冒险旅行者bob电子娱乐

这时我知道了一个事实,这是一个自制的“生存”型筏子,由各种碎片和其他物品制成。

由于这个物体的性质,我知道我们必须回去仔细看看。我收起三角帆缩帆,但由于天气原因,我的主帆已经收起了双礁(另一场暴风雨正在逼近——此时离我们大约1英里远)。

我们绕了一圈,我让我妻子拍了一些照片作为文件。当我们接近2时nd有一次,我注意到我的鱼线出来了,所以我开始把它收起来。我在大约半的方式得到了线和“拖船-啪!”“我的150磅的测试龙头上有一大块东西。也许是鲨鱼,因为它发生得太快了,而且直接刺穿了领头鱼。

在2号nd我们慢慢地拉到木筏边,看得更清楚了。我的MOB杆子就在穹顶旁边飘来飘去,我躺在右舷甲板上,伸手抓住它,把它放回甲板上。然后,我伸手抓住了把穹顶绑在木筏上的绳子,试图把穹顶拉到甲板上。穹顶和木筏的重量对我来说再一次太沉重了,我不得不放手。有许多藤壶附着在绳子和圆顶的下面。

由于木筏的重量、尺寸和密度过大,我们不能安全地第三次接近木筏,因为这时风暴离木筏100码远,而且正在迅速逼近。我们不想在必要的情况下危及我们的生命或船只。

我们记下了时间,现在是2240Z(山时1640),坐标是北纬07度45.930分,西经123度46.773分

我们寻找任何能表明幸存者还在附近的东西或者近期活动的迹象,但一无所获。筏子周围有一大群大大小小的鱼,这可能表明它已经漂浮了很长一段时间。当我们接近1时有一次,有一只鸟坐在木筏上。筏子附近似乎没有个人物品或人员,附近也没有其他碎片。木筏似乎在水里泡了很长一段时间,因为木头看起来风化了,正在慢慢下沉。

从我的船上往下看木筏,由于木筏的构造,我似乎在看木筏的“底部”。筏子可能在启动后不久就翻了个底朝天,因为我能看到的区域(筏子底部)没有太多的生长。我相信它是木筏的底部,因为它是用6块泡沫塑料漂浮物绑成均匀的形状(中间4块,两端1块)。有5根6英寸x4英尺圆的水平横梁,绑在看起来(在水下看不到)的其他5根相同类型的木头(纵向8英尺到10英尺)上。起初,我以为所有的木头都是竹片,然而,仔细观察图片,它们似乎来自一根木桅杆和/或吊杆。外观是直的光滑的,其中一个横梁看起来像“开裂”或被折断了,而其他所有的两端都是通过锯或类似的切割设备锯得光滑的。所有的捆绑看起来都是1/ 4英寸黑绳,1/2英寸蓝线,1英寸粗的黑色编织线和其他杂项线。这个容器制作得很好,仍然完好无损,但可能颠倒了。

由于巨蛋和巨蛋线上有大量的藤壶生长,我假设筏子的水下部分(甲板)会被同样数量的藤壶生长所覆盖。

我们将在2016年5月10日左右在马克萨斯岛的Hiva Oa登陆后提交我们拍摄的照片。

我是美国海岸警卫队的一名老兵,1986年至1987年,我在USCGC贾维斯号上航行了大约15,000海里。在船上,我被训练在值班时保持恒定的警惕,由于我的训练,我必须调查这一场景并尽可能地记录下来,因为有人的生命可能取决于它。在我个人看来,我希望建造木筏的受害者几个月前就获救了,救援人员让木筏漂浮在水面上,因为它太大了,无法摧毁或带上船。如果受害者没有在几个月前获救,我很遗憾地说,他(或她)可能已经在海上遇难了。由于位置(距离最近的陆地-克利珀顿岛大约1000海里),我不得不假设木筏已经在海上漂流了很长一段时间。

我最想要的是找到幸存者,告诉他们我发现他的筏子还漂浮着,然而,如果事实并非如此,希望我们能给他(或她)的家人一个了结。

如果你发现任何关于幸存者/木筏建造者的消息,请告诉我们,因为我们也希望有个了结。

迈克尔和梅丽莎·哈洛

S/V Harlow Hut

港岛包37号

美国海岸警卫队和纬度38杂志的跟进(转述):在该地点附近,没有一艘名为艾米丽或部分名为艾米丽的船只报告失踪或逾期。看来你可能找到了一个FAD或鱼吸引装置。许多远洋渔船(最著名的是智利渔民)制作这种类型的木筏,并将它们留在海上吸引鱼类。他们用你说的EPRIB型信标来定位救生艇。鱼聚集在设备周围,这提高了渔民捕获更多鱼的几率。

低迷

越往南,我们就越接近低气压或ITCZ(热带辐合带),那里的天气非常不寻常。一天晚上,我们的风速从15节增加到40节,只用了大约1分钟。这真的很可怕,因为我们有一个全三角帆和双礁主帆,我们的船开始拖着屁股,愈合得很好。我们不知道这种情况会持续多久,所以我们只能坚持下去。事情似乎总是发生在晚上。

我们慢慢开始意识到,天气是可以预测的,只要你知道怎么看天气。当你看到一个巨大的风暴即将来临,你知道在风暴之前和风暴期间,风会加强,但在风暴的背面,所有的风都消失了,你最终会有一个死空气空间,你基本上会停止大约10分钟,直到下一个压力系统填补。不用说,你总是弄乱帆配置,它变得乏味后一段时间。

成为一个怯懦的人

2016年5月3日,1833年,我们穿越了赤道。

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当我在美国海岸警卫队工作时,我们的船,USCGC贾维斯号正在前往南太平洋和澳大利亚,船上的每个人都很兴奋,因为当你穿过赤道时,我们会举行一个盛大的仪式,因为你从波利沃格或沃格毕业,成为贝贝。你必须做各种各样的事情,这些都是欺负仪式中相当粗俗的一部分,但最终你会成为一个Shellback。长话短说,我们船上的蒸发器(制水器)坏了,我们不得不在没有穿过赤道的情况下掉头返回夏威夷。我心碎了。

梅丽莎和我都是wog我们要一起杂交,所以这样更好。我想不出世界上还有谁比我美丽的妻子更让我想和她一起做这件事。我们做了一个制作服装和装扮的游戏。当你穿越时,你必须向海王星王/三叉戟致敬,并打开一瓶葡萄酒或朗姆酒,或两者兼而有之。我们带了一些香槟,很高兴地表达了我们的敬意。

几天的小风和一些刺耳的声音(你能听到的最糟糕的声音),风终于起了,我们开始交易了。

在海上漂流了24天后,我们知道陆地就在附近。这很奇怪,因为我们在看到陆地之前就能闻到陆地的味道。我的嗅觉是最差的,但在我看到山峰之前,我还能闻到土壤和植被的味道。“土地!我们喊道。起初,我们可以看到乌阿胡卡在左舷的船头,几个小时后,我们看到了我们的目的地努库希瓦。飘扬法国国旗的冒险旅行者bob电子娱乐

另一群大约100只海豚游过来,把我们引到锚地,这是很合适的。我们很高兴看到陆地,然后终于走在稳定的地面上。海湾和锚地都挤满了人,因为大多数太平洋跳水坑船都停泊在这里,我们尽可能地躺在那里。

2016年5月9日1830,我们在Nuku Hiva Marquesas的Baie de Taiohae抛锚。

查看我们的下一篇博客文章法属波利尼西亚-努库希瓦的马克萨斯岛

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